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摩擦離合器特點

摩擦離合器是應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組點擊此處添加圖片說明成。主、從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動動力的基本結(jié)構(gòu)， 2018-1-6

掃路車與洗掃車故障檢查

1、無抽吸能力　?、爬摑M載排放垃圾　?、莆诨蛭茏枞宄枞　、呛笮￠T未關(guān)閉關(guān)閉后小門　?、纫毫ε己掀饕兹廴刍鼡Q易熔塞，按規(guī)定加注油　?、晌谏w板未打開打開　　2、抽吸力減弱　?、?/span> 2018-1-6

氣動離合器和磁粉離合器的區(qū)別介紹

氣動離合器和磁粉離合器都是常用的離合器，但是你知道氣動離合器和磁粉離合器有什么區(qū)別嗎？　　氣動離合器也可以稱之為是空壓離合器，當它的從動部分在同軸線上傳遞動力或者是運動的過程中，具有非常好的接合或分離 2018-1-3

都說雙離合不好，為何各大車企還搶著上？

你第一次知道“雙離合變速箱”是什么時候？2010年，號稱“黃金動力組合”、搭載1.4LTSI發(fā)動機+6速DSG干式雙離合變速箱的新款速騰上市。也就在這個時候，雙離合變速箱開始正式進入國內(nèi)尋常百姓家庭。 2018-1-3

離合器傳遞適量的動力

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和 2018-1-3